Hace tiempo hablamos sobre la posibilidad de que JEEP lanzará un Grand Cherokee Hellcat, un monstruo con motor V8 ‘comprimido’, 707 CV y 880 Nm de par. Era el ‘proyecto K’ y se dijo que había dado luz verde a su producción. Se hablaba de varias mulas de pruebas que andaban poniendo a prueba la transmisión 4x4 y la caja de cambios ZF para ver si aguantan la paliza y además, también se decía que podía hacer el 0 a 100 en torno a los 3 segundos. Rumores surgidos después de que JEEP registrara el nombre de ‘Trailhawk’.
Pues bien, recuperemos el tema nuevamente para comentar algunas cosas en torno al proyecto que han ido sucediendo a lo largo del año, aunque realmente no son muchas. Por una parte, tenemos la confirmación del máximo responsable de JEEP, Mike Manley, que durante una entrevista para la publicación Vvuzz confirmó todos los rumores que se comentaron a finales de 2015. Habrá una versión todavía más potente que el Grand Cherokee SRT, un aparato ya de por sí potente gracias a su V8 HEMI de 6,2 litros y 477 CV.
Dicha confirmación ha sido aderezada en diversos sitios de internet con fotos ‘espía’, ya sabéis, esas fotos donde aparece el coche con un espectacular camuflaje y que siempre aparecen con rumores (y que no son tan espia como nos quieren hacer creer), siendo por supuesto, analizadas detalladamente a pesar de que no dejan ver completamente nada. Hay incluso un vídeo, también supuestamente espía, donde aparece un Grand cherokee al otro lado de una valla tras un fuerte acelerón, dejando escuchar su compresor volumetrico. Es un vídeo muy curioso y que da la impresión de haber sido ‘montado’ y que publicó Autoblog.
El caso es que seguimos sin saber nada del modelo y vamos a terminar el año en ‘dos días’ como se suele decir. Lo último que hemos conocido son unas declaraciones de Manley comentando que existe una demanda internacional del vehículo (refiriéndose al Trailhawk) pero primero llegará a Estados Unidos. También dice que no hay motivos para dejar de comercializar el Grand Cherokee SRT de 477 CV, ya que serán vehículos muy distintos.
Si lo pensamos detenidamente, que JEEP realice algo así tiene incluso sentido. El año pasado la marca aumentó las ventas un 22% en todo el mundo llegando a 1,2 millones de unidades, la mejor cifra de su historia. Un momento casi perfecto para lanzar un coche que sería pura imagen, el Grand Cherokee que todos querrían tener pero solo unos pocos podrán comprar, el modelo insignia de JEEP, lo máximo de la marca. Lo máximo es asfalto evidentemente…
